- 30 dagen retourrecht!
- Verzendkosten vanaf €3,99
- Meer dan 500.000 klanten
- 30 dagen retourrecht!
- Verzendkosten vanaf €3,99
- Meer dan 500.000 klanten
- 30 dagen retourrecht!
- Verzendkosten vanaf €3,99
- Meer dan 500.000 klanten
Item 1 of 3
Inverter, spanningsomvormer, stroomomvormer of omvormer. Verschillende namen voor hetzelfde product. Een inverter zet de gelijkstroom van de Batterij om in wisselstroom van de Batterij naar een stopcontact.
Afhankelijk van of je een 12V- of 24V-batterijbank hebt, hebben we verschillende Effect op onze inverters die passen bij jouw behoefte.
Om te kiezen welke spanningsomvormer je nodig hebt, kijk je naar hoeveel Effect (watt) het product heeft dat je met de inverter wilt gebruiken.
Onze producten zijn gespecificeerd met zowel piek- als continu Effect. Voorbeelden van piekvermogen zijn motoren, ovens enzovoort, die extra stroom trekken op het moment van starten.
We raden aan om het totale benodigde vermogen (watt) op te tellen en een model te bestellen dat iets boven het berekende vermogen ligt. Sluit je later meer producten aan en kies je in het begin een te kleine, dan gaat dit niet werken.
Het doel is altijd om een zo zuiver mogelijke sinusgolf te krijgen. Een zuivere sinusgolf verhoogt ook het rendement, waardoor je meer uit je Batterij haalt. Welke sinusgolf elke inverter heeft, staat duidelijk vermeld in onze infotekst. Er bestaat ook een gemodificeerde sinusgolf, maar als er gevoelige elektronica is en je pech hebt, kan dit het product helaas beschadigen.
Welke grootte je nodig hebt voor de inverter, reken je zo uit:
Het vermogen (P) van de belasting gedeeld door de Batterijspanning (V). Dit geeft aan hoeveel stroom er uit de Batterij wordt getrokken. Neem daarna het aantal uren dat de belasting moet draaien en vermenigvuldig dit met deze stroom.
Voorbeeld:
Een 12V / 200Ah Accu en een belasting van 1500W
P=1500
V=12V
I=P/V = 1500/12=125A
De stroom die uit de Accu wordt getrokken is 125A. Een belasting van 1500W 1 uur gebruiken zal 125*1=125Ah verbruiken.
Na 1 uur heb je (200 - 125) = 75Ah over in de Accu.
Let erop dat je een Accu nooit helemaal ontlaadt. Om aan de veilige kant te zitten moet er ongeveer 40–50% van de capaciteit overblijven, afhankelijk van het type.